开私家车，市民大多记得系安全带，但一旦由开车者变成大巴车乘客，很多人就不记得要系安全带了。在连日来的随车调查中，记者发现不少大巴车的安全带被当成了摆设，很多乘客安全意识薄弱，没有系安全带的习惯。对此，从业近10年的大巴车司机提醒乘客，安全带并不是可有可无的装饰品，一旦发生事故它很可能会救人一命。

“上车时司机都要求系上安全带，但系上安全带很不舒服，出来车站就解开了。”市民王先生告诉记者，自己家在原胶南，现在即墨上班，周末经常两地跑，坐大巴车是免不了的。行程的大部分是在高速上，除了出站时例行检查自己会系安全带，其余乘车时间他没系过安全带。王先生说，车在高速上行驶比较稳，而且大巴车体型大，“感觉心里很踏实，挺安全的，而且身边的人很少有系安全带的。”

接连二十几次，记者在即墨汽车客运站乘坐即墨至西海岸新区的大巴车观察到，很多座位安全带有损坏的现象，有的安全带卡扣坏掉，有的安全带断掉后重新捆绑打结，甚至有的还被绑在了座位的下方。不少大巴车的安全带被当成了摆设，很多乘客嫌麻烦，没有系安全带的习惯，也有很多乘客明明知道不系安全带所带来的安全隐患，但却依然存在侥幸心理。

近日，记者再次乘坐西海岸新区至即墨的大巴车看到，乘客们检票后陆续上车，但直到车子发动却鲜有乘客系安全带，在乘务员的提醒下乘客们才纷纷系上安全带，但当大巴车驶出即墨汽车总站后，不少乘客就解开安全带。记者随机采访了5位乘客，有4位乘客表示尽管知道不系安全带存在安全隐患，但并没有系安全带的习惯。仅有一位乘客表示每次都乘车时都会系安全带。

记者上网搜索发现，每年高速公路上的车祸屡见不鲜，一些事故并不严重，但因乘客没系安全带，从而造成了伤亡。据了解，2013年1月起全面实施《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，除了旅客必须系安全带，相关部门更是把安全带的安装与使用检查情况作为检查客运企业和客运站安全工作的重要内容。在发车前、上高速前以及到服务区休息后再发车等三个时段，驾驶员都必须提醒乘客系好安全带，车辆行驶中由乘务员随时提醒。

在黄岛汽车站开大巴车的乔师傅向记者坦言，他开大巴车已经近10年，每次发车前自己都要多次提醒乘客系安全带，可有的乘客并不在意，强调很多遍才系上安全带，而且汽车站有规定乘客必须系安全带。“安全带不是可有可无的装饰品，一旦发生事故它很可能会救人一命，系好安全带是对自己的生命负责。”